汽车座椅管弹簧结构，包括下部框架和矩形弹簧框架安装在下机架上，矩形弹簧框架由矩形框架组成，矩形框架的两端分别配有前钩车架和后钩架的固定部件悬挂在座椅框架上，而座椅框架与水平上的后钩架相连，以限制后钩架约束，与现有技术相比，是座椅弹簧在侧界后钩架上装有约束装置的结构，可防止后钩架的横向转动，导致矩形弹簧架的整体摆动，从而减少矩形弹簧撞到横向磨损和噪音，防止座椅弹簧因不均匀力而过度变形。高效提高汽车座椅管座椅弹簧的使用寿命和安全性能。

       众所周知，我国汽车工业起步较晚、技术滞后、缺乏自主研发能力等长期问题尚未得到根本解决。技术的发展围绕人的需求而旋转，产品与环境设计适应了好的环境设计，满足了人们的需求，这种看法已逐渐在产品设计厂商和消费者的共识中出现。现代工业设计师已经认识到，产品被用户接受和接受的程度不仅取决于产品的市场因素，还取决于产品的外观和人体工学设计，汽车座椅管主要供应给公共汽车制造商。

       无锡市世达精密焊管制造有限公司是一家民营企业，注册资金1500万人民币。现拥有国内先进的焊管机组，采用卧式放料架，双电机拖动、固态高频焊接，从而保证了钢管无划伤，内焊缝均匀，焊接质量好。产品规格为（Ø6-Ø67）*（0.5－4.0），年生产能力达三万六千吨以上，同时我公司拥有台湾先进的数控弯管机，型号：CNC38MS-RSM-6A；国内先进的压力机，型号：JH21-250B，可以完成复杂的加工工艺，加工精度高。