汽车用焊管属于高级机械结构管, 根据其生产可分为三类: 一是精密无缝钢管 (拉丝或滚);另一种是高精度焊接管 (要求毛刺);然后有一个钢管焊接作为去除毛刺管子在继续冷的工作 (或最后热处理) 为以后使用。汽车用无缝钢管更多的国内用品, 部分是由于国外购买。产品在加拿大生产, 尺寸精度和表面低, 性能不够稳定。主要进口钢材需要高精度, 管径小, 壁厚, 管壁薄。带管车, 目前国内仅提供一般要求的精密焊接软管, 是与焊缝质量不稳定, 不均匀的焊缝热处理性能, 尺寸精度低的一些问题特性的质量, 像车挂臂管架车与管和座椅的小管, 高精度, 高阻力的传动轴管壁薄和超级强力汽车侧面机和稳定的超级高阻力采用钢管、车架, 国产货车不能满足稳定的供货条件, 基本依赖进口。

汽车的生产、销量的增加, 汽车用焊管在汽车市场的需求量将会大大增加。汽车制造业的发展, 中国的汽车生产将继续增长, 将继续提高汽车的定位程度, 汽车用焊管将有大幅度的增加数量。以机动车的要求提高质量和技术进步, 特别是在应用水力共振峰和其他汽车零件, 为降低重量、增加强度和改善安全需求, 制造钢管加工技术用于汽车结构件的替代阀杆、型材和其他固型钢用钢在汽车上的数量肯定会增加。同时, 我们也有理性判断、合理调控股票、降低存货风险。日减, 在一定程度上将影响全球汽车市场的销量, 消费者购买兴趣减弱后春节, 销量下降, 库存将随后上升到车库销售压力。但从年度水平来说, 汽车需求量一直是稳步改善的一个阶段。