国内大部分汽车无缝钢管可供应，部分可供国外采购。国内生产的产品，其尺寸精度和表面精度低，性能不够稳定。需要进口钢管主要是高精度，小口径厚壁管和薄壁管。

    汽车焊管，目前国内只能提供精密焊接钢管的一般要求，焊缝质量不稳定，焊缝热处理性能不均匀，一些质量特性的尺寸精度低，如悬臂梁机架管，小直径管座，高精度，高强度薄壁输送管，超高强度侧的汽车碰撞杆，超高强度稳定杆钢管和车架钢管，不能满足稳定供应或生产要求，基本依赖进口。

    汽车用焊管主要品种有驱动轴，汽车消声器管，汽车冷凝器管，汽车排气管和车辆控制轴带管，汽车推力管，汽车减震器储油管。钢管主要用于汽车排气系统，占不锈钢总消耗量的1/2以上，铁素体不锈钢占80％。汽车发动机产生的废气通过排气管、前管，软管，转炉，中央管进入空气，最终从消音器排出。排气系统常用钢种有409L，436L等。

    汽车消声器主要采用不锈钢焊管。此外，悬臂架管为底盘后桥，底盘前桥总成采用无缝钢管轴套，轴承套，制动踏板管。冷却空调系统采用主冷却管，空调管，传感器管。需要特殊要求的转向减振器用无缝钢管有缸体用钢管、贮液筒用钢管。空心轴管用于传动系统。座椅用管主要用于座椅框架。用于侧门保险杠的是超高强度钢管。可以看出，钢管在汽车中的应用非常广泛。