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从生产工艺上,不锈钢热交换器材料加工难度很大
编辑:无锡市世达精密焊管制造有限公司   时间:2021-10-20

       随着新的热交换器材料技术的出现,需要不同的功能来开发新的换热器,这也意味着换热器的数量将继续增加,给相关行业更多的增长空间将带来。目前,新能源汽车尚未形成统一的技术路线,各种技术路线将提供未使用的热管理系统配置,导致热交换器线路日益复杂。这是我们为各种新型热交换器开发材料的机会。从热交换器材料需求来看,新型能源汽车热管理系统主要包括电池组环境、电能部件、发动机冷却、汽车空调等。其中重要的是空调和蓄电池热管理系统。

       通过聚合物复合材料的耐腐蚀性和耐冲刷性,新型热交换器材料得到了预先保护,不仅有效地解决了新型热交换器材料中存在的焊接和沙眼问题,而且避免了后期使用化学物质腐蚀换热器金属表面和焊点,在未来定期维护时,还可以应用聚合物复合材料保护裸露金属;即使使用后的漏水现象也可以通过傅世蓝技术及时修复,避免长时间的表面修补影响生产。正是由于这种精细的管理,这使得热交换器泄漏问题大大降低,不仅降低了热交换器设备采购成本的可能性,而且确保了产品质量,生产时间和提高产品竞争力。

       从生产工艺上,不锈钢热交换器材料加工难度很大,内部结构和焊接工艺要求非常高,热交换器材料制造过程中稍有不慎的机器质量就会受到影响,制造工艺存在风险。相比之下,铜比不锈钢更具有可诱导性和焊接性,并且比不锈钢更耐热冲击,使整台机器更加可靠可靠。耐腐蚀性,铜实际上更符合中国的国情,因为中国的自来水是用液氯消毒的,钢是微微腐蚀氯化离子,铜不是。从环保的角度来看,铜是回收的绿色环保材料,不锈钢只能作为废铁再利用。

热交换器材料

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